Маслонаполненный капролон — это модификация полиамида-6 (ПА-6), в структуру которого на этапе производства вводят дисперсное минеральное масло. Оно равномерно распределяется по всему объему материала и в процессе эксплуатации постепенно выделяется на поверхность, создавая тонкую смазывающую пленку.
Это обеспечивает главное свойство материала — постоянную самосмазку без необходимости внешней подачи смазки на протяжении всего срока службы детали.
Области применения маслонаполненного капролона
Благодаря уникальному свойству постоянной самосмазки и высокой износостойкости, маслонаполненный капролон востребован в самых разных отраслях промышленности, где узлы трения работают в условиях ограниченного доступа для обслуживания или вообще без возможности регулярной подачи смазки.
- В машиностроении из него изготавливают подшипники скольжения, втулки, направляющие, ролики, вкладыши и опорные кольца — эти детали успешно заменяют бронзовые и баббитовые аналоги, значительно увеличивая межремонтные интервалы.
- Сельскохозяйственная техника — одна из главных сфер применения. Здесь маслонаполненный капролон используют в шарнирах, осях, направляющих и подшипниковых узлах, которые работают в условиях повышенной запылённости и влажности, где обычная смазка быстро загрязняется и теряет эффективность.
- В нефтегазовой и химической промышленности материал ценят за его стойкость к маслам, бензину, углеводородам и слабым щелочам. Из него делают уплотнительные кольца, втулки насосов, направляющие для штоков и другие детали, контактирующие с агрессивными средами.
- Авиационная и судостроительная отрасли используют маслонаполненный капролон для ответственных узлов трения, где важна лёгкость, коррозионная стойкость и отсутствие необходимости в регулярном техническом обслуживании.
- В пищевой и фармацевтической промышленности этот материал незаменим, потому что он нетоксичен и не требует внешней смазки, которая могла бы загрязнить продукцию. Из него производят направляющие, ролики, втулки для конвейеров и упаковочного оборудования.
- Энергетика, особенно ветро- и гидроэнергетика, также активно применяет маслонаполненный капролон в подшипниковых узлах генераторов, турбин и вспомогательных механизмов, где доступ к смазке затруднён или опасен.
- Кроме того, материал используется в робототехнике, станкостроении, горнодобывающем оборудовании и даже в железнодорожном транспорте — везде, где требуются долговечность, бесшумность и минимальное обслуживание.
Мы не продаем маслонаполненный капролон. Зато у нас есть в наличии стержни из капролона ПА 6
Вот сравнение стержней из маслонаполненного и стандартного ПА-6 капролона. Главное различие между ними — в механизме работы: маслонаполненный капролон содержит встроенную смазку.
| Характеристика | Маслонаполненный капролон (ПА‑6) | Стандартный капролон (ПА‑6) |
|---|---|---|
| Ключевое отличие | Самосмазывающийся: содержит дисперсное масло, выделяющееся при работе | Не содержит смазки, работает «на сухую» или требует внешней смазки |
| Коэффициент трения по стали | 0,15 (в 2,5–3 раза ниже, чем у стандартного) | ~0,42 |
| Износостойкость | В 4–5 раз выше. Ресурс подшипников в 5 раз больше, чем у обычного ПА‑6 | Базовый уровень |
| Прочность при растяжении | 55–80 МПа | До 90 МПа |
| Твердость (по Шор D) | 82–84 | 84 |
| Водопоглощение | Пониженное (4–5%) | Повышенное (до 10–12%) |
| Максимальная рабочая температура | До +110 °C (кратковр. до +120 °C) | До +100 °C |
| Диэлектрические свойства | Хороший изолятор | Хороший изолятор |
| Цвет | Натуральный (молочно-белый) или черный | Натуральный (бело-желтый, бежевый) |
Когда какой капролон выбрать для стержней
1. Механизм снижения трения — главное отличие
Стандартный капролон, хотя и обладает антифрикционными свойствами, при длительной работе без смазки интенсивно изнашивается. Маслонаполненный капролон решает эту проблему кардинально: масло, равномерно распределенное по всему объему материала, под воздействием нагрева и давления постепенно мигрирует на поверхность, создавая непрерывную смазывающую пленку. Этот процесс продолжается в течение всего срока службы детали.
2. Когда какой материал выбрать?
Выбирайте маслонаполненный капролон, если:
-
Узел работает без смазки или с ограниченным доступом для обслуживания.
-
Критически важны минимальное трение и максимальная износостойкость.
-
Требуется снижение шума и вибраций.
-
Деталь работает в условиях повышенной влажности (маслонаполненный вариант меньше поглощает воду).
-
Вы хотите увеличить межремонтный период оборудования.
Выбирайте стандартный ПА-6 капролон, если:
-
Деталь испытывает высокие механические нагрузки — стандартный капролон прочнее.
-
Требуется максимальная жесткость и твердость.
-
Узел имеет регулярную систему смазки
-
Стоимость материала является критическим фактором
-
Деталь используется в электротехнике как изолятор (оба материала хорошие диэлектрики)